PLATOS 2007 – Mobiliteit = Geld



  • Version
  • 1 Download
  • 20.57 MB File Size
  • 20 File Count
  • 5 november 2017 Create Date
  • 23 januari 2019 Last Updated
  • Download

Het thema van het 7e PLATOS colloquium is "Mobiliteit = Geld". Een actueel thema aangezien het nieuwe kabinet in het regeerakkoord heeft uitgesproken het systeem van kilometerheffing (gedifferentieerd naar tijd, plaats en milieukenmerken) in deze regeerperiode te willen invoeren. Uiteraard moet wel aan de randvoorwaarden kunnen worden voldaan, maar de ambitie is er. Wat betekent deze ambitie nu voor verkeersmodellen? Hadden we daarom in de vorige editie één sessie over betaald rijden, nu meer. Daarnaast veel over effectiviteit van beleid en het uitdrukken daarvan in geld. Kortom, wederom een boeiend programma!


Ochtendsessie

Opening door John Pommer
Mobiliteit: onderzoek en beleid  - Carl Koopmans
Netwerkaanpak -  Emiel Reiding
Valkuilen bij toepassing KBA's - Paul Besseling
Afsluiting ochtendprogramma = John Pommer

P1.1 : Wat levert het op?

  • KBA: stand van zaken  - Erna Schol
  • KBA: netwerkanalyse Utrecht - Niels Hoefsloot
  • KBA: tol-/versnellingsprojecten  Robert Cellissen

P1.2 : Business cases infrastructuur

  • Lange termijn prognoses Westerscheldetunnel - Frank Barel
  • De auto als sensor - J. Wyma/G. Huisken
  • Spitssparen - R. Galjaard/R. Eveleens

P3.1 : Beprijzen in dynamische modellen

  • Optimal toll design - Hao Li
  • Case spitsrijden - Dirk van Amelsfort
  • Anticiperend regelen met tol  - Henk Taale

P3.2 : Beprijzen en inkomsten uit infraheffing

  • Een economisch model van het verkeer tussen Zoetermeer en Den Haag - Jasper Knockaert
  • Effecten van prijsmaatregelen op Schiphol - Marco Kouwenhoven

 

 

P2.1 : Goederenvervoer

  • Port marginal infrastructure cost case study - Tom Pauwels
  • Microsimulatie van de vraag naar goederenvervoer - Gerard de Jong
  • Resultaten beprijzing goederenvervoer - Arnaud Burgess

 

 

 

 

P4.1 : Ruimtelijke modellen

  • Multi-agent models for integrated land use and transportation developments - Dick Ettema
  • Activity-Based Approaches for Surveying Geert Wets and Modelling Travel Behaviour - Davy Janssens/Geert Wets
  • Kinematic Wave Dynamic Network Loading Model Including Intersection Delays - Chris Tampère

P4.2 : Rekenen aan regelscenario’s

  • Regionale BenuttingsVerkenner goed gevuld - Cyril Cappendijk
  • BOSS off-line - beter model - Hans van Lint/ Marco Schreuder
  • Regionale Scenariobouwer - eerste versie - Rik van Grol

FileAction
O-1 Koopmans - Mobiliteit onderzoek en beleid.pdfDownload 
O-2 Reiding - Van netwerkanalyses naar netwerkaanpak.pdfDownload 
O-3 Besselink - Valkuilen bij toepassing KBA's.pdfDownload 
P1.1-1 Donkelaar - Wat levert het op.pdfDownload 
P1.1-2 Hoefsloot - Netwerkanalyse ring Utrecht.pdfDownload 
P1.1-3 Cellissen - Verkeersgegevens als invoer voor KBA.pdfDownload 
P1.2-1 Barel - Prognoses voor een toltunnel.pdfDownload 
P1.2-2 Wyma & Huisken - De auto als sensor.pdfDownload 
P1.2-3a Galjaard - Spitssparen.pdfDownload 
P2.1-1 Pauwels - Port marginal cost case study.pdfDownload 
P2.1-2 De Jong - Microsimulatie vraag goederenvervoer.pdfDownload 
P2.1-3 Burgess - Ervaringen met beprijzen.pdfDownload 
P3.1-1 Li - Network reliability-based optimall toll design.pdfDownload 
P3.1-2b Van Amelsfort - Dynamisch model spitsmijden.pdfDownload 
P3.1-3 Taale - Anticiperend regelen met tol.pdfDownload 
P4.1-1 Ettema - Multi-agent modelling of urban systems.pdfDownload 
P4.1-2 Wets Janssens - Activity-Based Approaches for Surveying and Modelling Travel Behaviour.pdfDownload 
P4.2-1 Cappendijk - Regionale BenuttingsVerkenner goed gevuld.pdfDownload 
P4.2-2 Schreuder - BOSS offline beter model.pdfDownload 
P4.2-3 Van Grol - Regionale Scenariobouwer.pdfDownload