2018 – Meer modaliteiten in modellen



  • Version
  • 67 Download
  • 278.75 MB File Size
  • 23 File Count
  • 19 maart 2018 Create Date
  • 1 mei 2018 Last Updated
  • Download

Meer modaliteiten in modellen

Al decennialang is de personenauto de belangrijkste modaliteit voor het maken van verplaatsingen, hetzij als bestuurder, hetzij als passagier. Het aandeel ritten met het openbaar vervoer, fiets of te voet is veel kleiner. Deze verhouding komt van oudsher ook terug in de verkeers- en vervoermodellen. De meeste aandacht ging altijd uit naar het goed modelleren van autoverkeer.  De andere modaliteiten werden minder nauwkeurig beschreven of beschouwd als randvoorwaardelijk. De beperktere beschikbaarheid van data van deze modaliteiten speelde hierbij ook een rol. Door de toenemende aandacht voor stedelijke bereikbaarheid en mobiliteit, en de beschikbaarheid van data, neemt ook de aandacht voor OV, fiets, voetganger en mobiliteitsdiensten (Mobility as a Service) in verkeersmodellen toe. Dat vertaalt zich in meer inspanning om ook deze vervoerwijzen goed in de verkeersmodellen te representeren. Of dat al gelukt is en hoe dat dan gebeurt, hoort u tijdens het 18e PLATOS modellencolloquium. Tijdens de ochtendsessie is er speciale aandacht voor het modelleren van de ‘active modes’ (fiets en voetganger). Of de e-bike, als half-actieve vervoerwijze, daar ook onder valt, hopen we dan ook mee te krijgen.


Programma:

KoninginnezaalBeelaerts van BloklandzaalBouillonzaalLuxembourg zaals' Jacobszaal
Welkom en introductie
Erik Verroen
09:30 - 09:45
Fietsen in het beleid
Klaartje Arntzen
09:45 - 10:30
Fietsmodel BRUTUS
Herbert Tiemens
10:30 - 11:15
Lunch
12:00 - 13:00
Route choice equilibration algorithm for stochastic dynamic traffic assignment with full route set
Jeroen Verstraete - KU Leuven
13:00 - 13:30
P1 - Toedelingsmodellen (Mod.: Guus Tamminga)
Ketens in verkeersmodellen als opmaat voor MaaS
Wim van der Hoeven - TDIMCO
13:00 - 13:30
P2 - Trends in Vervoer (Mod.: Robert Celissen)
Visie op Big data voor Strategische Verkeers- en vervoermodellen van IenW
Dusica Krstic- Joksimovic - Rijkswaterstaat
13:00 - 13:30
P3 - Big Data (Mod.: Klaas Friso)
De veranderende rol van verkeersmodellen
Stefan de Graaf
13:00 - 13:30
P4 - Fiets (Mod.: Muriel-Verkaik-Poelman)
Nieuwe kalibratiemethodiek met toedelingsmodel STAQ en AVVMAT
Rik van Grol - Significance Frank Hofman - Rijkswaterstaat Water, Verkeer en Leefomgeving
13:30 - 14:00
P1 - Toedelingsmodellen (Mod.: Guus Tamminga)
Autonome voertuigen in microsimulatie
Luuk de Vries - Sweco
13:30 - 14:00
P2 - Trends in Vervoer (Mod.: Robert Celissen)
Auto te gast, wat is het effect op de verkeersdoorstroming?
Marie-Jette Wierbos - Delft University of Technology
13:30 - 14:00
P4 - Fiets (Mod.: Muriel-Verkaik-Poelman)
Multimodale schattings- en toedelingsmodel in een 2 lagen systeem
Martijn Heynickx - Provincie Noord-Brabant
14:00 - 14:30
P1 - Toedelingsmodellen (Mod.: Guus Tamminga)
Bruikbaarheid van Floating Car Data voor transportmodellen
Marco Kouwenhoven - Significance
14:00 - 14:30
P3 - Big Data (Mod.: Klaas Friso)
Fietsmodel Zwolle
Niels Dijkhuis - Royal HaskoningDHV
14:00 - 14:30
P4 - Fiets (Mod.: Muriel-Verkaik-Poelman)
Pauze
14:30 - 15:00
De meerwaarde van een simulatiemodel bij een BVP tender
Falco de Jong
15:00 - 15:30
P5 - Bereikbaarheid (Mod.: Wim van der Hoeven)
Monte Carlo-lotingen netjes opgevoed: over het stabiel maken van stochastische vraagmodellen
Eveline Helder - Significance
15:00 - 15:30
P6 - Statische Modellen (Mod.: Hans van Lint)
Leerervaringen Adaptief Programmeren
Benno van der Griendt - Rijkswaterstaat
15:00 - 15:30
P7 - Bandbreedte van Modellen (Mod.: Jan Kiel)
Het LMS als integraal model
Remko Smit
15:00 - 15:30
P8 - Data OV modellen (Mod.: Michiel de Bok)
Hoe houdt je een continu veranderende stad bereikbaar? Met een Verkeersmodel Stadsregie!
Stefan de Graaf, Arjen Reijneveld
15:30 - 16:00
P5 - Bereikbaarheid (Mod.: Wim van der Hoeven)
Urban Tools Next: Met een activiteiten gedreven benadering op naar een nieuwe generatie stedelijke verkeersmodellen
Wil Clerx - Gemeente Rotterdam Stadsontwikkeling
15:30 - 16:00
P6 - Statische Modellen (Mod.: Hans van Lint)
Inzicht in onzekerheden: gevoeligheidsanalyses lange termijn verkenning NMCA
Robert Cellissen - Rijkswaterstaat
15:30 - 16:00
P7 - Bandbreedte van Modellen (Mod.: Jan Kiel)
Verklaring van de ontwikkeling van gebruik van openbaar vervoer in Nederland 2004-2016
Han van der Loop
15:30 - 16:00
P8 - Data OV modellen (Mod.: Michiel de Bok)
De nieuwe Mobiliteitsscan: ook geschikt voor ketenmobiliteit
Henk Tromp - MOVE Mobility
16:00 - 16:30
P5 - Bereikbaarheid (Mod.: Wim van der Hoeven)
Het laatste stukje moet je altijd lopen, parkeren in het VMA
Erik de Romph - TNO
16:00 - 16:30
P6 - Statische Modellen (Mod.: Hans van Lint)
Omgaan met onzekerheden: zijn onze modellen er klaar voor?
Erik Verroen - Rijkswaterstaat
16:00 - 16:30
P7 - Bandbreedte van Modellen (Mod.: Jan Kiel)
Naar een Informatiemodel wegen en verkeer (IMWV)
Guus Tamminga
16:00 - 16:30
P8 - Data OV modellen (Mod.: Michiel de Bok)
Afsluiting
Erik Verroen - Rijkswaterstaat
16:30 - 16:45
Netwerk borrel
16:45 - 18:30

Koninginnezaal

Beelaerts van Bloklandzaal

Bouillonzaal

Luxembourg zaal

s' Jacobszaal

No events available!


FileAction
P0 - BRUTUS - Herbert Tiemens.pdfDownload 
P0 - Fietsen K Arntzen.pdfDownload 
P0 - Modelleren actieve vervoerswijzen Allegro( Victor Knoop).pdfDownload 
P1 - Multimodaal 2lagensysteem - Martijn Heynickx .pdfDownload 
P1 - Onderzoek naar kalibratiemethodiek met toedelingsmodel STAQ, en AVVMAT - Frank Hofman.pdfDownload 
P1 - Route Choice equilibration - Jeroen Verstraete.pdfDownload 
P1 - Route Choice equilibration algorithm - Jeroen Verstraete.pdfDownload 
P2 - Hoe het effect van autonome voertuigen en Mobility as a Service mee te nemen binnen macroscopische verkeersmodelleringRobin Huizinga.pdfDownload 
P2 - De verborgen (model-)Complexiteit Autonome Voertuigen - Luuk de Vries.pdfDownload 
P2 - Hoe het effect van autonome voertuigen en Mobility as a Service mee te nemen binnen macroscopische verkeersmodellering - Robin Huizinga.pdfDownload 
P2 - Ketens in verkeersmodellen als opmaat voor MaaS - Wim van der Hoeven.pdfDownload 
P3 - Bruikbaarheid van Floating Car Data voor transportmodellen - Marco Kouwenhoven.pdfDownload 
P3 - Visie op Big Data - Dusica Joksimovic.pdfDownload 
P4 - Auto te gast, wat is het effect op de verkeersdoorstroming? - Marie-Jette Wierbos.pdfDownload 
P4 - De veranderende rol van verkeersmodellen - Stefan de Graaf.pdfDownload 
P5 - De mobiliteitsscan versie 2018 - Henk Tromph.pdfDownload 
P5 - Mobiliteitsscan versie 2018 structuur multimodale voorbeelden met oa fietstelweek - Henk Tromp.pdfDownload 
P5 - Stadsregie - Stefan de Graaf.pdfDownload 
P6 - Urban Next - Will Clercx.pdfDownload 
P7 - Adaptief programmeren - Benno van der Griendt.pdfDownload 
P7 - Inzicht in onzekerheden - Robert Cellissen.pdfDownload 
P7 - Omgaan met onzekerheden- Gevoeligheidsanalyses in de NMCA Robert Celissen- Erik Verroen.pdfDownload 
P8 - LMS als integraal model.pdfDownload