PLATOS 2017 – Modellen tussen twee termijnen



  • Version
  • 16 Download
  • 211.26 MB File Size
  • 22 File Count
  • 24 januari 2018 Create Date
  • 23 januari 2019 Last Updated
  • Download

PLATOS Colloquium 2017 - Modellen tussen twee termijnen'

Als mensen zijn we op zoek naar zekerheid en daarom gebruiken we hulpmiddelen om de onzekere toekomst in beeld te krijgen. Dat varieert van de horoscoop met het dagelijkse portie geluk (of juist niet) tot modellen van de complete aardbol waarin economie of klimaat een belangrijke rol spelen. Ook voor mobiliteit staan er veel hulpmiddelen tot onze beschikking waarmee we allerlei ontwikkelingen in ons verkeers- en vervoersysteem kunnen voorspellen en daarmee ook de effecten van beleid en maatregelen kunnen bepalen.

Nu valt er in het spectrum van de tools, die we daarvoor gebruiken, wel iets op: voor de lange termijn (zeg 15 jaar en verder) zijn er modellen waarmee we strategische keuzes kunnen onderbouwen; voor de korte termijn (van nu tot 5 jaar) zijn er ook voldoende hulpmiddelen beschikbaar, maar voor de middellange termijn (dus tussen de 5 en 15 jaar) is er niet zoveel. Meestal wordt er geïnterpoleerd of  geëxtrapoleerd, maar er valt vast meer over te zeggen.

Daarom willen we daar op het komende PLATOS colloquium over nadenken. Wat zijn de vragen die voor de middellange termijn spelen? Zijn modellen voor deze termijn überhaupt nodig? En hoe gaan andere vakgebieden hier mee om? Het belooft dus weer een interessante bijeenkomst te worden, waarin natuurlijk ook modelontwikkelingen en –toepassing op alle andere termijnen gepresenteerd kunnen worden.


FileAction
S2.4 Koenraad Verduyn - Mobility as a service How do you model disruption.pptxDownload 
S2.4 Jasper Keij - Grootschalige monitoring van mobiliteit met mobiele telefoon data.pptxDownload 
S2.3 Robin Huizenga - Verkeersmodellering voor de korte termijn, de nieuwste technieken.PDFDownload 
S2.3 Henri Palm - Model-based korte termijn voorspeller van de verkeerstoestand.pdfDownload 
S2.2 Bert van Velzen - Rijkswaterstaat projecten en dynamische modellen.pptxDownload 
S2.1 Niels van Oort - Monitoren van kwaliteit en beleving van multimodale OV ketens voor betere prognose.pdfDownload 
S2.1 Bart Wesseling - Bereikbaarheidindicator openbaar vervoer - weging naar gebruik of naar totale vervoer markt.pptxDownload 
S1.4 Mathijs Huisman - Effecten van (cooperatieve) Adaptive Cruise Control systemen op verkeersdoorstroming.pptxDownload 
S1.4 Kurt Verlinden - Grootschalige agent-gebaseerde simulatie in Vlaanderen.pdfDownload 
S1.4 Hans van Lint - SimSmartMobility innovatieve open simulatieplatform voor Smart Mobility.pdfDownload 
S1.3 Ruben Corthout - Macroscopisch dynamisch verkeersmodel Antwerpen.pptxDownload 
S1.3 Rogier Koopal - Quasi dynamische toedelingstechniek en matrixkalibratie.pptxDownload 
S1.3 Jeroen van der Gun - Uitbreiding van het Linktransmissiemodel met niet-driehoekige fundamentele diagrammen en capaciteiten.pptxDownload 
S1.2 Will Clerx - Modellen voor korte en lange termijn complexer, eenvoudiger of toch anders.pdfDownload 
S1.2 Suzanne Kieft - Meer of minder scenario's.pptxDownload 
S1.2 Jan Francke - Tussen verleden en toekomst ligt het heden.pptxDownload 
S1.1 Niels van Oort - Inzichten in dynamische effecten van het openbaar vervoer.pptxDownload 
S1.1 Marco Kouwenhoven - Een kabelbaan voor het OV-netwerk van Parijs.pptxDownload 
O. Sibbo van der veen - Hoge resolutie weersverachtingen en klimaatsimulaties met het atmosfeermodel Harmonie.pptDownload 
O. Hans Hilbers - De effecten van de verkiezingsprogramma's op de mobiliteit in 2020.pptxDownload 
O. Edwin Snippen - Mationaal watermodel, basisprognoses voor het waterbeheer in Nederland.pptxDownload 
~$Koenraad Verduyn.pptxDownload