PLATOS 2021 – MODELLEN IN DE ACTUALITEIT



  • Version
  • 12 Download
  • 94.62 MB File Size
  • 23 File Count
  • 30 maart 2021 Create Date
  • 30 maart 2021 Last Updated
  • Download

PLATOS COLLOQUIUM 2021 – 10 maart 2021
MODELLEN IN DE ACTUALITEIT

Wie weet na het bizarre jaar 2020 nog dat in 2019 er protesten waren van boeren? En dat optochten van tractoren het filerecord weer wat hoger zette? Filerecords zijn er in 2020 niet gesneuveld, of het moet zijn dat het ontbreken van files voor een record zorgde. Geen boze boeren die de boel platlegden en het Malieveld omploegden, maar virussen en mensen die er geen vat op konden krijgen, beheersten het afgelopen jaar.

Het coronavirus zorgde er ook voor dat het PLATOS Modellen colloquium 2020 niet door kon gaan. Gelukkig is er daarna veel gebeurd aan het technisch mogelijk maken van symposia en congressen door middel van videobijeenkomsten.

Voor PLATOS 2021 willen we dat ook doen. Op woensdag 10 maart 2021 hopen we online te gaan om te praten over ons thema ‘Modellen in de actualiteit’. Die actualiteit is dus wel anders geworden, maar er wordt nog steeds hardop getwijfeld aan de waarde van de wetenschappelijke benadering: “Ik vertrouw de metingen (naar believen in te wisselen voor methoden, modellen, ….) niet, want ik ben het er niet mee eens”.

Daarom is het belangrijk verkeers- en vervoermodellen te valideren en te kalibreren door metingen, of actueel te houden, zodat ze niet achterlopen op de ontwikkelingen. We weten het wel, maar gebeurt dit ook in voldoende mate? En hoe gaan we om met de lessen die we uit de coronacrisis kunnen leren?

Programma-platos-2021-online

Het ochtendprogramma is opgenomen.
Kijk het hier terug.


FileAction
0.1 Malieveld en keukentafel - actuele en valide transportmodellen - Gerard de jong.pptxDownload 
0.2 LT verkenning systeemeffect corona - John Pommer.pptxDownload 
0.3. Lange-termijn effecten Covid (2040) - Henk Meurs.pdfDownload 
1.1.1 Hierarchical Transport Models in the Netherlands - Rik van Grol.pptxDownload 
1.1.2 Lessen geleerd uit het uitvoeren van een Backcast met het LMS - Frank Hofman.pptxDownload 
1.1.3 Validatie en kalibratie van de nieuwe generatie strategische verkeersmodellen van de Vlaamse overheid. - Dana Borremans.pdfDownload 
1.2.1 Matrixkalibratie met STAQ op basis van reistijden, congestiepatronen en intensiteiten - Luuk Brederode.pptxDownload 
1.2.2 Multi-modale toedeling in Stravem hoe werkt de methodiek - Guus Tamminga.pptxDownload 
1.2.3 Spitsverbreding in strategische toedelingsmodellen voor wegverkeer - Lotte Gerards.pptxDownload 
1.3.1 De noodzaak van een synthetische populatie voor toekomstige modellen - Rogier Koopal.pptxDownload 
1.3.2Data-driven aanpak laat modellen meebewegen met actualiteit - Stefan de Graaf.pdfDownload 
1.3.3 Data ten behoeve van containertransport - Rick Smits.pptxDownload 
1.4.1 Ontwikkelingen in personenvervoermodellen geaggregeerd, gedesaggregeerd of agent based - Marco Kouwenhoven.pptxDownload 
1.4.2 Microsimulatie zonder dobbelstenen Statistische ruis geëlimineerd in een vervoersvraagmodel - Bernike Rijksen.pptxDownload 
1.4.3 Ritketens modelleren zonder al het gedoe het tour-based zwaartekrachtmodel - Tim Van Genderen.pptxDownload 
2.1.1 Persoonstypes & Tours Verkeersmodel Limburg - Erik de Romph.pdfDownload 
2.1.2. Het genereren van een populatie voor een activity based model - Gerdien Klunder.pdfDownload 
2.2.1 Car ownership modelling in the Ile de France region - Barry Zondag.pptxDownload 
2.2.2Parkeerplafonds en parkeren op afstand in model Utrecht - Dick Terlouw.pdfDownload 
2.3.1 Thematische onzekerheidsverkenningen - John Spruijt.pptxDownload 
2.3.2 Met de X-factor meer vertrouwen in het verkeersmodel in Rotterdam - Will Clerx.pdfDownload 
2.4.1 Gevoeligheidsanalyses LMS-BasGoed voor onzekerheidsverkenningen NMCA - Michiel de Bok.pptxDownload 
2.4.2 Gevoeligheidsanalyse voor het Ontwerp van Voorspellende Verkeersregelingen - Muriel Verkaik Poelman.pdfDownload