Vervoersarmoede krijgt maatschappelijk gezien steeds meer aandacht. Waar mobiliteitsbeleid traditioneel gericht was op doorstroming en efficiëntie verschuift de aandacht steeds meer naar bereikbaarheid en rechtvaardigheid: het garanderen dat iedereen toegang heeft tot basisvoorzieningen ongeacht verschillen in bijvoorbeeld inkomen, woonlocatie of fysieke beperking. Inzicht krijgen in de mate waarin sprake is van vervoersarmoede is lastig door verschillende definities en gebrek aan data. Het probleem is heel divers en de groepen waar we op in willen zoomen zijn soms klein.
Microscopische vervoersvraagmodellen kunnen helpen om inzichten te bieden door simulatie op het niveau van personen. Binnen het project Digitale Regie Openbare ruimte (DRO) hebben de gemeente Almere, de gemeente Amsterdam en Goudappel samengewerkt om te onderzoeken welke indicatoren we met microscopische modellen kunnen bepalen om beleidsmakers inzichten te geven over mobiliteitsongelijkheid zodat in de beleidsvorming rekening gehouden kan worden met vervoersarmoede. We gebruiken zowel kwalitatieve als kwantitatieve inzichten uit interviews in de gemeenten Almere en Amsterdam en een enquête in de provincie Flevoland om het model te verrijken en de juiste indicatoren en analyses te identificeren. De gecombineerde aanpak helpt om het vervoersarmoede probleem beter te begrijpen. We nemen jullie graag mee in onze zoektocht naar relevante inzichten en indicatoren.