Bij de ontwikkeling van het nieuwe Groeimodel (GM6) dat de basis is voor het Landelijk Model Systeem (LMS) en het Nederlands Regionaal Model (NRM) is een parkeermodel ontwikkeld.
Op basis van het aantal parkeerplaatsen per zone (verschillende typen parkeerplaatsen worden hierbij onderscheiden) en het aantal aankomsten en vertrekken uit het vraagmodel wordt de bezetting over de dag gemodelleerd. Daarbij wordt rekening gehouden met parkeren in naburige zones en met zoektijden, en eventueel een looptijd bij parkeren op afstand. Dit levert per zone en per periode een gemiddelde parkeertijd op (de tijd die het kost om van een parkeerplaats gebruik te maken. De parkeertijd stijgt naar mate de parkeerdruk toeneemt. De parkeertijd wordt teruggevoerd naar het vraagmodel om iteratief tot een evenwicht te komen.
In de presentatie zal de werking van het parkeermodel, en de relatie met het vraagmodel in meer detail worden toegelicht.
