In stedelijke omgevingen heerst er typisch een spanningsveld tussen het creëren van leefruimte voor
stadsbewoners door het opofferen van straatparkeerplaatsen en het handhaven van deze
parkeerfaciliteiten. Veelvoorkomende vragen hierbij zijn “Wat gebeurt er als parkeerplaatsen
verdwijnen? Wat als parkeren een prijzige aangelegenheid wordt? Zullen burgers uitwijken naar
alternatieve vervoersmiddelen, of zullen ze elders hun voertuig parkeren?". De stad Gent zet een slim
parkeermodel in als instrument om een gefundeerd antwoord te bieden op deze vraagstukken.
De theoretische principes en integratie van het Gentse parkeermodel binnen de vierde generatie
verkeersmodellen van de Vlaamse Overheid werden vorig jaar op PLATOS reeds toegelicht. Nu ligt de
nadruk op de praktische toepassingen. Enkele concrete cases, voorliggend in het parkeerbeleid van de
stad Gent, zijn via diverse scenario's grondig geanalyseerd met het parkeermodel.
Eerst onder de loep: het effect op het parkeergedrag van het afsluiten van een cruciale verkeersader
in het toeristische stadscentrum. Via een detailanalyse van de parkeerbehoefte van bezoekers werden
uitspraken gedaan over de bereikbaarheid van het stadscentrum. Zouden bezoekers aangetrokken
worden tot alternatieve vervoerswijzen? En hoeveel mensen zouden hun weg vinden naar andere
tariefzones of parkeergarages? Een tweede scenario verkende de noodzaak tot het schrappen van
straatparkeerplaatsen in een specifiek gebied om een verschuiving in het aantal bezoekers te
bewerkstelligen.
De aard van deze scenario's en de daaruit voortvloeiende vraagstukken dwongen innovatieve vormen
van rapportage af. Het parkeermodel maakt het mogelijk om in te zoomen op de parkeerbezetting per
uur in specifieke modelzones of geaggregeerd voor ruimere gebieden, onderscheid makend tussen
bewoners- en bezoekersparkeren. Gedetailleerde grafieken en kaartmateriaal geven bijkomende
inzichten in de geografische spreiding van de parkeerdruk binnen het stedelijk weefsel.
De stevige theoretische basis van het parkeermodel, gecombineerd met innovatieve rapportages,
toont aan dat het mogelijk is om diverse scenario's op het gebied van parkeerbeleid grondig te
onderbouwen en weloverwogen beslissingen te nemen. Het Gentse parkeermodel dient hier